《衢州日报》2020年9月22日报道 记者 尹婵萱文/摄 通讯员 欧阳洪萍
在衢州，越来越多的家庭拥有了私家车。车子开久了，总会出现大大小小的毛病，此时，一群会给车“看病”的人就显得格外重要了。
对汽车修理市场需求的高涨，带热了汽修这一专业。据衢州市几家开设汽修专业的职业技术学校统计，近年来，汽修专业热度一路攀升，在职校生们的专业选择中，“汽修”无疑已成为最受欢迎的选项之一。
在许多人看来，“修车”仍是一个比较“枯燥”和“辛苦”的职业。但在衢州职业技术学院机电工程学院实验师、汽车维修高级技师余富忠看来，在汽车科技含量日新月异的大环境下，“汽修”专业也与时俱进，产生了更丰富的内涵和更有趣的变化。
他说，给车治病像侦探推理
“破案”要有严密逻辑和非凡耐心
9月18日，衢州职业技术学院汽修实训教室内，余富忠正在给学生上课。几排课桌后，就是两辆被“开膛剖度”的小轿车，余富忠打开车前盖，给学生出起了题。
“老师常说，一辆车出现什么毛病都是很随机的，不可能完全按照你学习的进度来，你们要学会随机应变。”学生们说，除了在课堂上，余老师还常常在汽修店、4S店出现汽车“疑难杂症”时，带学生去现场“会诊”。
“给车看病，和给人看病有异曲同工之妙。”余富忠告诉记者，刚入行时就好像“护士”和“住院医生”，手法要熟练、专业要过硬。等到了“主治大夫”级别，就得有广泛的知识面，要会结合案例做出正确的判断。
身兼浙江省汽车维修行业协会专家委员会汽车维修技术专家、多家4S店技术顾问，余富忠经常接到各种“求救电话”。有一次，余富忠在杭州出差时，接到衢州一家4S店求救：一辆奥迪A6L的混合气太浓，该怎么办？余富忠建议对方检查供油压力，结果显示这辆车的供油压力在正常阈值内，反复检查，还是找不出问题。余富忠干脆去到现场，花了半个月时间把车子从头到尾全部检查了一遍，连排气管上的催化器都换了，最后发现，原来还是供油压力的问题。由于最开始的供油压力检测出现了差错，所以迟迟无法“破案”。
在修理车辆的过程中，保持耐心、层层推理，最终才找到谜题的答案。余富忠说，这既是汽修行业的常态，也是这个职业的成就感和魅力所在。
他说，汽修技术学无止境
老师要成为源源不断的“自来水”
从教二十几年后，余富忠最深的感触是，汽修是一个“学无止境”的专业。
1996年，余富忠从学校的机械制造专业毕业后，正式开始了自己的教师生涯。1999年，学校安排他教汽修课，毫无基础的余富忠决心自学。除了啃专业书学习理论知识外，余富忠还做了一个很“超前”的决定——暑假到修理厂去实习。二十年前，职业教育还没有“产教融合”的理念，也没有老师“顶岗实习”的说法，余富忠自己找到修理厂，毛遂自荐“打工”，不需要多高的工资，只要能和老师傅学技术就行。
有意思的是，在找到的第一家实习修理厂，他还遇到了自己教过的第一届学生。学生变“师兄”，老师成“师弟”。“师兄”有点慌，“师弟”很淡定。“三人行，必有我师。”余富忠虚心向老师傅和“师兄”们请教，将理论联系实际，很快成了修理厂最懂汽车技术的人。考虑到每家修理厂接触到的车型、车况都有所区别，此后余富忠每隔两年左右就换一家修理厂学习，坚持二十年下来，终于在技术上有所成。
2017年，他还远赴德国参观了宝马、大众2个品牌汽车的生产线，实地观摩汽车生产和组装的过程。“汽车有那么多品牌那么多型号，每年不断更新自己的技术，不抓紧每时每刻学习，你就跟不上时代，解决不了新问题。”余富忠说，有人说，要给学生“一碗水”，老师就要成为“一桶水”。在他看来，汽修专业的老师需要不断带给学生更新的知识，更应成为源源不断的“自来水”。
